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编辑: admin 来源: 时间: 2018-5-21 9:27:1

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加力系统工作十分顺畅,开启加力座舱内偕同震动概率比较低,比较舒适。比F16B的共振,要舒适很多。比较适合快速突防使用作战。航程方面他大于F16的900公里作战半径,可以延伸到1100公里。加装2座副油箱可以提高到1300公里。

 先进的机载无线电电子设备配合其它性能,可使该机对任何之敌进行强大打击,包括隐形目标,不进入敌防空区便可对敌地面目标进行攻击,完成低空飞行,绕过和飞越障碍,参加对空中和地面目标的集群行动,自动计算出飞行的所有阶段,自动监控各系统的状态并在极短的时间内排除故障。为进入作战区域,“火龙”可在低空完成长时间的地形规避自动飞行,之后使用自动化系统参加集群空战和强击行动。“火龙”所有阶段的飞行和作战使用都可在自动状态下完成。同时,该型机驾驶轻松舒适,配备有生命保障系统,并且最大限度地简化和减轻了这一复杂航空系统的维护。

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美国在一九六零至七零年代的越南战争期间,已经在军事上使用这种科技改变当地的气候。尤其自一九七五年战事吃紧开始,美军就进行所谓的 “大力水手实验计划”,利用在云层播撒化学物质以增加降雨的方式,延长“胡志明小径”的雨季,藉以阻扰北越共党游击队利用小径运补的活动。据说这种策略成功的造成北越大洪水,估计收到的破坏效果,相当连续三年的持续轰炸。

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然而两者的基本原理是完全一样的,只要换上最新国产红外成像引头和大容量多任务指挥电脑,“红鸟”的性能就能全面提高。“红鸟”被发射之前,有关地面目标的经度和纬度数据被编人弹载的计算机系统,包括导弹飞行初始、中途和最终阶段的数据。如果再配合隐形技术、埋入式进气道、新式算法软件、基于图像矩特征的神经网络目标识别技术等中国已有多年的技术储备,最迟到2010年,“红鸟”必将脱胎换骨。由于未见“战斧”有升级改良方案,届时“红鸟”反超前者的机会十分大,因此落后只是暂时的。

  轻型战斗机向来被财政状况捉襟见肘的非洲和亚洲各国所青睐,而当前军用航空市场上来自这些国家的轻型战斗机采购量却高达400~500架。面对这样一个不小的市场份额,世界各主要航空工业强国却往往采取漠不关心的态度。美国将主要精力投入了第五代战斗机的研制,而俄罗斯也将大部分资源投入到四代半重型战斗机的项目中,欧洲航空工业则力图走出一条自己的路,其联合研制的战斗机大部分也仅够“内部消化”。世界范围内只有中国人敏锐地注意到了这一处于“真空”状态的市场份额,中国航空工业通过自身努力走出了一条自己的道路,研制出了价三国志2017手游论坛格低廉、功能又“够用”的轻型战斗机,对于那些装备大量米格-21、经济实力又相对较弱的国家而言,这无疑是最佳的选择。

  类似这样激动人心的场面何止一个。让我们再看看曾在国土防空作战中屡建战功的一个航空兵英雄大队在这次战斗中的新事迹吧!这个大队历来是飞在前,打在先,指到哪里,打到哪里,不打则已,打则必胜。霹雳作风,闻名全军。一天上午,前线指挥所的首长把这个大队的方殿荣大队长叫去,当面交给他们大队一项反敌空袭的特殊战斗任务。党的信任,人民的重托,使方殿荣心潮翻滚。他在战鹰旁铺开地图,和王德启、肖永正、朱建堂三个同志一起,设想了各种可能出现的敌情,从最困难处作了周密的部署。方殿荣告诉战友:"地面部队受到敌机的威胁,就是我们空军的耻辱。在空中,谁先发现敌机,谁就先攻击,如果我中弹负伤,你们不要管我,宁可与敌机同归于尽,也不能让它逞凶!"说着,他和大家按北京时间对了表,等待着战斗起飞时间的到来。不久,传来了"方殿荣四机一等"的命令。他们立即跳进座舱迅速起飞。方殿荣和战友们完成了掩护自卫还击部队的任务后,胜利返航。

,  战斗机的设计上??我们可以通过参考设计上类似的飞机的设计比例参数,推测出一型战斗机的重量等参数。有经验的飞机设计师会选择一个尽量小的重量配置到飞机上,考虑歼-10的外型尺寸,它的空重将会在F-16和F-18之间,不过三角翼无尾布局可以获得较轻的结构重量系数,以动力装置的重量和设计常数来推测,我们推测歼-10战斗机的动力系统和飞机空重的比例大于应该在0.2-0.22之间,F-16A的这个参数是0.25,F-18的参数是0.18,法国的幻影2000约为0.2,而中国的米格-21这一参数是0.22。以中国习惯上参考的米格-21的设计习惯为例,和歼10机翼设计与幻影2000的相似度来看,我们推算出歼-10战斗机的空重为7900kg。从中国网站上流传的消息上看,大致上认为歼-10的空重在7800kg和8600kg之间,这对于上面的取值都是正常合理的。再根据结构效益上中国提出更高的寿命时数和高过载要求,电子设备也大大增加,这足以抵消结构和材料上设计的,我们将歼- 10的重量比值再考虑高一点,大约0.21左右,空重在8300kg左右较为合理。考虑到美国F-16系列战斗机在安装F110发动机和增加电子设备以后,以及增加最大起飞重量4吨以后,重量达到从早期的6900kg增加到8600Kg。目前的歼-10看上去还是以空优为主的飞机,最大起飞重量可能不会大于F-16C的水平,而三角翼飞机的结构重量也该大致相当。

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  在现代高空超视距作战环境下,歼-10战机的性能明显优于F-16战机,这也体现在其较高的瞬时转弯速率上。比如法国“幻影-2000”战机配备的发动机并不出色,但巴基斯坦与土耳其空军仍然忌惮“幻影”战机,就是因为这种战机应用了先进的气动技术,机动作战力强。希腊空军同时装备有“幻影-2000”战机和F-16战机,他们在训练中得出结论:F-16战机在低空、低速、缠斗时性能较好,而“幻影-2000”战机在高空、高速作战中的表现则更胜一筹。

  3、雷达及电子设备雷达为装有俄制相控阵天线的X波段雷达,天线装于机翼根部前缘三角区。X波段相控阵雷达、“前扇区光学系统(OSF)以及“防御辅助子系统” (DASS)。X波段相控阵雷达具有对空、对地、对海不同的工作模式并具有地形跟随/回避能力,它能在跟踪高空超音速喷气机的同时,搜索低空的直升机目标。该雷达能在180?240公里的范围发现目标并具有多目标能力,在空空工作模式能同时跟踪24个目标,能同时锁定8个重要目标和同时攻击8个目标。歼 15拥有世界上独一无二的绝招???在机尾后视雷达配合下向敌机后射空对空导弹。

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